400-657-6668

　　贵阳市有轨电车演示线线一期工程）是贵阳贵安“强省会”举动重点项目，作为贯穿贵阳市南北的“新走廊”，该项目起于长岭北路与林城东路路口，止于二十六大路与白金大路路口，是衔接新老城区的一条重要通道。5月19日，记者“探班”坐落贵阳市白云区的贵阳有轨电车T2线一期施工现场，了解该项目最新发展……

　　一个个工人来回络绎，单体结构已现雏形。跟着一辆混凝土拌和罐车慢慢驶入施工现场卸下水泥，几个身穿作业服，头戴安全帽的工人开端了今日的浇筑作业……记者在T2线一期工程归纳泊车场看到，钢筋绑扎、挖沟槽、种美化、外墙装饰、砌筑等各类项目有条有理又紧锣密鼓的进行着，处处都是繁忙的场景。

　　据了解，T2线一期工程归纳泊车场坐落贵阳市高新区科育路东侧地块，项目占地面积约75170平方米。归纳泊车场基本功能为列车停放、清洗、运用办理、整备保养、车辆检修等，共设9个单体修建，修建面积约21633平方米，含归纳楼、联合库物资总库、物资总库、洗车机棚污水处理站、变电所、杂品库、垃圾站、门卫房、地下消防专用水泵水池，现在全体的结构已悉数完结，正在进行装饰装饰及隶属工程建造。

　　中铁八局贵阳市T2线项目总工程师李航和记者说：“到现在，T2线一期工程已完结大部分下部结构，部分区间已开端架起钢导轨梁，T2全线座车站全体的结构建造。”

　　T2项目建造进程以来，部分站点面临场所狭隘、地基脆弱、塌孔严峻而没有办法进行长桩基施工等难题。面临一道道“绊脚石”，中铁八局贵阳市T2线项目项目部知难而进、超前策划，一直在优化施行工程的计划将各项施工使命继续向前推动。

　　“咱们在T2项目建造进程中，根据工程高架桥墩特色研发了“独柱悬臂盖梁附着式支撑架系统”来处理场所狭隘、交通疏解等难题。该系统削减了工程建造进程中的资料投入，促进了低碳环保，还获得了国家实用新型专利，现在已申报世界发明专利。”中铁八局T2线项目总工程师李航说。

　　而在T2线一期工程归纳泊车场，因为该场所内绝大部分地基为脆弱土层，建造进程中，项目部通过实验研讨采取了强夯+换填的技术措施，顺畅处理了该场所地基承载力的问题，针对归纳泊车场内管线很多的状况，专门规划了归纳管沟，将各专业管线会集安置，优化管线途径，削减占地及开挖，便于后期检修与保护。

　　世界会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大路站、高纳路站、高海路站、二十六大路站

　　其间，世界会议中心站与已运转的地铁1号线换乘，二十六大路站与规划的有轨电车T1号线换乘。